闭上眼睛，想象自己在飞机上。拿起你的杂志，坐下，系好安全带，把你的手机调成飞行模式，然后舒服一点。现在想象一个微笑的空姐向你走来问：“你希望飞机由机长驾驶还是由副驾驶驾驶？”。如果你的回答是“当然是队长！”你可能想再想一想。事实上，从统计学上讲，当由最有经验的飞行员驾驶时，飞机坠毁的频率更高。很难相信，不是吗？然而，这是真的。
大韩航空案
记者马尔科姆·格拉德威尔在他的《离群值》一书中讲述了 90 年代大韩航空飞机失事率高得危险（乍一看令人费解）的故事。数据令人震惊：1988 年至 1998 年间，其飞机损失率几乎是联合航空公司的 20 倍。大韩航空曾经（现在仍然）拥有功能齐全的飞机，需要定期进行准确的维护，以及优秀的机场和机组人员。然而，十年来出现了问题。尽管电视让我们将空难想象成 LOST 的情节，但现实情况是，几乎没有空难是由于单一的特殊原因（例如闪电击中飞机或发动机故障），远非如此。事实上，从统计上看，几乎所有的航空事故都是几个无关紧要的问题叠加在一起的结果。美国国家运输安全委员会在空难中发现了一种反复出现的模式，即连续七次人为错误：飞行员犯了一个可以忽略不计的错误，然后第二个驾驶员犯了另一个错误，依此类推，最多七次。就在这时，飞机坠落了。
PDI 和误传
但有没有可能所有的大韩航空飞行员都如此无能？让我们从不同的角度分析这个问题。也许不是每个人都知道驾驶舱的设计方式是，为了正常工作，所有操作都应该由两个人执行，分工并相互检查以避免或纠正任何程序错误。这意味着合作、团队合作和扁平化沟通系统对于任何飞行的成功都是必不可少的。在韩国那个邪恶的十年里，什么没有奏效？ 早在 70 年代，荷兰心理学家、马斯特里赫特大学名誉教授 Geert Hofstede 就提出了 PDI（“功率距离指数”）。根据霍夫斯泰德的说法， “PDI 旨在衡量权力在社会、组织和机构中被较弱成员所接受的程度”。霍夫斯泰德通过由诸如“在你的工作中，你害怕向上级表达你的不同意见吗？”等问题组成的测试来衡量这个距离。因此，PDI 是衡量一种文化、一个国家或在这种情况下是一家公司在多大程度上认可等级制度并与之相关的单位。极权主义政权的 PDI 较高，而民主政体的 PDI 较低。同样，初创公司的 PDI 通常低于成熟公司，尽管一些大公司（如 Apple 或 Google）（熟悉 Hofstede 的理论）试图保持较低的 PDI。
等级制度的危害
回到大韩航空，在黑暗的十年里听黑匣子录音，你经常会遇到副驾驶确实注意到飞行员错误，但不敢与上级矛盾，或者至少试图缓和信息的情况使其不那么直接（但因此不那么尖锐）。现在，韩语有六种不同程度的礼貌。六。你能想象一名副驾驶在不违反韩国严格的等级礼节的情况下试图纠正他的上司所面临的困难吗？
根据 Hofstede 测试，韩国在 PDI 最高的国家中排名第二。另一方面，美国排在第十五位。早在 90 年代，美国航空公司的空难发生率比大韩航空公司低 20 倍。看看我要去哪里？然而，2000 年，大韩航空的命运突然改变，成为世界上最安全的航空公司之一。发生了什么？没有新飞机，没有更高的安全标准，没有神秘的星相合。 2000 年，公司新任首席执行官强制要求在飞行的所有阶段都使用英语。用更直接的语言（没有礼貌程度）交谈，机长和副驾驶终于摆脱了沟通等级的限制，可以作为一个团队正常工作。大韩航空为所有员工提供免费英语课程，鼓励团队精神。
当酒店也崩溃时
大韩航空的例子也可以应用于酒店业。 PDI 较低的酒店（员工可以自由地分享他们的意见或讨论上级采取的不适当的战略选择而不必担心后果）的结果要好得多。例如，如果及时采取错误的利率策略，可以快速纠正并且损害有限。即使是最好的GM也会做出错误的评估，盲目的坚持会导致悲惨的结果。第一个可忽略的错误，然后是第二个，然后是第三个，很容易达到七个错误的临界配额，现在你知道一旦达到这个数字会发生什么。及时纠正可以确保一个小错误，本身不是很重要，不会变成灾难。这种相互控制在等级森严、金字塔结构的酒店是不可能的，因为即使有人承认错误，如果他害怕后果，他也不敢大声说出来。酒店不是工匠工作室，所有的生产都掌握在一个人的手中，相反，它是一项高度合作的工作。
我对 PDI 的体验
2010 年，我被要求在罗马管理一家财务状况不佳的酒店。在我第一年年底，利润高达 25%，业主有足够的现金流购买另一家酒店。那一年，我没有解雇任何员工，没有投资广告，没有更新房间。我什至从一个相当昂贵的 PMS 变成了一个开源的。我基本上是在驾驶大韩航空的飞机，但飞机终于摆脱了湍流。我想说我应用了一些神奇的营销技巧或革命性的收入政策，但我只做了两件事：
1. 以前的总经理办公室在前台的对面。我决定把它用作行李寄存处，我更喜欢值班接待员旁边的一张简单的椅子；
2. 我宣布关系对我和我的所有员工都是“非法的”。与我的员工的这种物理上的接近以及缺乏文化过滤器（在这种情况下是领带，或韩语的六度礼貌） 大韩航空）让酒店里的每个人都开始以更非正式、更开放的方式与我交往。而且，更重要的是，他们开始不同意我的观点。很多。纠正我的错误或让我注意到我忽略的事情（“下周有一场 Depeche Mode 音乐会，你提价了吗？”或“那个团体已取消，但它仍在 PMS 上，我们可以重新开放可用性吗？”）一个更加合作的环境，提高了生产力和收入。
结论
降低 PDI 对大韩航空来说效果很好，所以你真的应该给它一个机会，因为如果没有人敲你办公室的门，只有两种可能的解释：要么你是万无一失的，要么你必须准备一个降落伞，因为我们刚刚失去机舱压力...
